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新疆交通建设集团黄勇总工程师应邀做学术报告

新疆交通建设集团黄勇总工程师应邀做学术报告

2018年9月12日上午,现任新疆交通建设集团总工程师,博士后,教授级高工,享受国务院特殊津贴专家,新疆公路学会副秘书长,中关村中科公路养护产业技术创新联盟西部分联盟理事长黄勇先生应邀在我校地质灾害防治与环境保护国家重点实验室211会议室为我校师生做了题为《“一带一路”新疆交通公路建养问题研究》的报告。

报告会上,黄总工程师从“一带一路”建设出发,阐述了新疆的地理位置以及新疆在“一带一路”建设中的重要性。并从新疆的地质情况出发详细阐述了新疆交通建设集团在施工中不断积累发现的问题、重大的成果以及目前的研究方向领域、研究成果推广应用等。

报告中阐述了新疆具有质生态脆弱、生态破坏不可修复、公路病害严重、建养难度巨大等突出问题,并介绍了“高寒、高海拔、高烈度”(简称“三高”)山区公路地质灾害诊断、预警及处治关键技术,绿色环保的公路路面结构与材料关键技术以及数字化智慧公路施工建造关键技术等重要课题。报告着重从大陆冰川特征下“三高”公路沿线灾害规模巨大且频发这一世界性难题出发,剖析机理提出了“冻融-大温差耦合理论”、“三高”山区边坡稳定性快评体系(TSMR)”、“大陆冰川泥石流危险度评价模型”。针对新疆地震中高烈度的特点提出了“强震动力效应”创造性地在边坡稳定性评价中引入了“冻融作用修正系数”、“强震动力效应”等修正,有效解决了新疆地区出现的地质问题,在天山公路建设中解决了重大问题,并创建了泥石流预测评价方法及综合防治技术,对有较大破坏性泥石流的预测有重大意义。在天山公路建设过程中溜砂的问题采取“挡引结合”的方式,既解决了以往挡墙因为砂的移动而使挡土墙越建越高的难题,也解决了因没有挡土墙而使公路被埋的问题,并取得了较好的效果,也为今后的老师和同学的学习研究拓展了思路。报告中也对目前较前沿的绿色环保路面结构以及UHPC超高性能混凝土湿焊接技术等技术做了详细的阐述。

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